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昆明火车站南广场两层钢结构候车楼已现雏形

更新时间:2020-09-14 13:45点击:

  9月11日,记者在昆明火车站提质改造的南北广场看到,南广场两层钢结构候车楼雏形已现,楼边缘接近南广场原公交车站。北广场在匝道周边围挡,据悉即将开始拆除匝道的工作。南北两广场改造完成后,将有效改善昆明火车站南广场的旅客集散、地铁换乘不便和北广场旅客集散等问题,进一步提升旅客出行体验。

  9月11日上午11点在昆明火车站北广场看见,北广场西侧匝道下有工人正在清除绿化树,已经快清除完毕,绿化带里掘出1—2米深的沟渠,匝道外围被围挡拦住。工作人员介绍,这是为拆除匝道及桥墩做准备工作,原先的售票处2(西)通道已经关闭。

  在西匝道附近,还有地铁施工人员在作业,他们介绍,这是地铁2号线号线号线往南的第一站就是这个站,地下站台位于原向阳宾馆位置,其中一个出口就在西匝道紧邻位置,出站后5分钟就可进站。据悉,地铁2号线二期工程从环城南路站到宝丰站,目前还在建设中,提前建好昆明火车站出口,是为了避免二次开挖。

  据北广场效果图上的文字显示:在北广场将新建一层面积达6246.9平方米的售票厅、安检、验证功能的进站综合服务厅,建筑高度13.3米。将拆除既有安检作业棚、警务亭、自动售票棚等房屋和广场东西两侧既有的环形高架匝道,站前设6712平方米的集散广场。

  新建的站前综合服务厅结构形式为钢框架结构,设计使用年限为50年,结构安全等级为2级,设防烈度为8度。

  南广场位于既有站房与南二环之间,面积较小,地铁1号线的昆明火车站出口就在南广场东边。在现场看到,一个巨大的两层钢结构大厅正在建设中,两层大厅南侧离原公交站台只有几米,几乎把所有空间利用上。钢结构两层大厅北侧,则与前几年建设的钢筋混凝土二层大厅无缝对接。

  施工人员带领记者进入各个区域,工程分为内改和外扩两个部分,外扩部分离南二环很近,内改包括原来的南广场及商铺。南广场原有一层商铺、二层旅馆都已经腾空,钢架结构伸入原二层平台上对接老楼二层大厅;钢结构二楼的四周,工人们正在焊接钢窗格;原来商铺的地面已经被完全挖开并埋设了很多钢架立柱,原先南广场商铺、楼梯的影子依稀可辨,已经埋设好钢架立柱的部分地面已经回填。工作人员表示,地面硬化将会统一进行。

  由于施工场地极其狭窄,南二环快线多台大型机械,将混凝土搅拌罐车吊至二层作业。而在另一端,工人们已经在进行固定窗框和屋檐的作业,有一部分屋檐已修建完成。从施工现场的施工现场区段布置图上可以看出,火车站南广场将新建5个区域,改造4个区域。

  建成后将形成建筑高度16米、建筑面积8005.85平方米的二层旅客进站集散厅,包括实名验证、安检等功能。南广场的改造工程还包括建设行包安检房461平方米,原南站房西侧既有生产房改造为铁路行包用房771平方米,铁路出站厅至地铁A号出入口设风雨走廊462平方米。新增自动扶梯、垂梯、安检仪、自动售票机、实名验证闸机等客服设备设施。拆除中部既有扶梯和玻璃幕墙,新建16米宽连廊连接既有昆明火车站二层候车室。

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